Туломозерский чугуноплавильный завод

[golodny]

Туломозерский чугуноплавильный завод был построен в трех километрах к северу от деревни Колатсельга. Руду ему поставляли десять рудников, наиболее активно – Рогосельга и Рекунсельга по узкоколейной железной дороге (см. схему).

[golodny]

Стены – всё, что осталось от Туломозерского чугуноплавильного завода – впечатляют своей величественностью больше, чем стены Московского Кремля.

[golodny]

В стенах реализовано интересное инженерное решение – совместное использование в кладке кирпичей и отёсанных с внешней стороны камней.

[golodny]

Комплекс Туломозерского чугуноплавильного завода включал ряд капитальных зданий и сооружений. К домне примыкал литейный двор. Рядом была котельная (имевшая четыре паровых котла). Имелся бассейн, соединённый с рекой Колас каналами, водокачка и подземные воздуховоды.
Заводской комплекс также включал здание для дробления руды, здание шихтарника, рудный склад, мастерские, дом для персонала.
Немного в стороне от домны стояли известковый и кирпичный заводы, работавшие на местном сырье. Для доставки леса в низовье реки Колас были построены плотина и канал.

[golodny]

Для тех, кто не знает, что такое домна приведу информацию из шпаргалки металлургов.

В домне восстанавливают богатую железную руду.

Магнитный железняк
Fe=50-69%
Fe > Fe3O4

Красный железняк
Fe=55-65%
Fe > Fe2O3

Бурый железняк
Fe=35-55%
Fe > Fe2O3 * H2O

Что значит "Fe >", я не понял.

[golodny]

На месте не очень понятно, где стояла домна завода. Может быть там, куда залез bluesroad?

[Arty]

Там наверно еще деревянные строения были? Например, мастерские, дом для персонала и т.п. Если не ошибаюсь, там сохранились стены всего от 4 каменных зданий?

[golodny]

В общем, где располагались какие помещения завода и куда подходила железная дорога, не разобрался даже потомственный железнодорожник bluesroad.
Табличек среди стен не было. А единственный указатель, и тот в виде непонятной аббревиатуры, был прибит на дереве у лесной дороги в том месте, где к заводу нужно свернуть направо.